Mercedes-Benz釋出第3代CLA在德國實偽裝測試車的畫面，新車將於2025年登場，並揭露MMA平臺會同時會推出純電CLA、以及採用內燃機搭配ISG 48V的燃油版本。其中純電CLA主要將導入2速變速箱，強調可帶來絕佳的能耗與性能表現，更會首搭品牌自行研發的MB.OS作業系統。

在法國第39屆Hyères時尚攝影藝術節上，Mercedes-Benz 首次公開亮相大改款CLA車型，儘管仍披著偽裝，但這次得以讓人一窺量產車的設計方向。新車可見由Concept CLA汲取而來的靈感，其設計語言得到延續，同時也為量產而進行更實用的調整。

Mercedes-Benz集團9月4日宣佈，將計劃與中國合作夥伴共同投資超過140億元人民幣，豐富中國市場乘用車和商務車的產品陣容。自2025年起，Mercedes-Benz將陸續投產中國專屬的全新純電長軸距CLA、長軸距GLE SUV，以及基於VAN.EA平台的全新豪華純電MPV。

自2016年起，Mercedes-Benz便以Mercedes-EQ作為旗下純電動車款的字品牌，並以EQ-開頭為車系命名。但自今年將推出的純電G-Class起，命名上將會捨棄EQ-取名的方式。在Concept CLA Class上，也可看出新車將捨棄「一體式弓形」的設計印象。

在現今由休旅車主導的車壇，豪華轎車市場也逐漸式微，銷量數字更是較2022年有所退步，該級距幾乎由M-Benz與BMW所壟斷。M-Benz和BMW在Top 10榜單中各佔據4個名次，但實際上總銷量數字是M-Benz勝出，冠軍則由Lexus ES取代Tesla Model 3。2022年以近8,000輛創下新高紀錄、勇奪冠軍的Tesla Model 3，來到2023年幾乎呈現完全熄火的狀態。

Mercedes-Benz預告2024年CES消費性電子展，將會展演全新世代MBUX車載系統，詳細資訊仍有待屆時CES展上演出。比較有趣的部分，是Mercedes-Benz還公布了CES展出車款，預告CLA Concept將在北美進行首演，同時也還會發表純電版本G-Class。

企業邁向百年歷史，象徵的是技術與發展的重要指標，Goodyear固特異作為全球具代表性的輪胎品牌，於2023年迎來品牌125週年，品牌特別於馬來西亞吉隆坡舉辦「125 年不懈追求」發表會、「雪邦賽道體驗」活動，U-CAR試車組將透過實際駕駛，為讀者帶來亞太區胎款最詳盡的試駕心得。

能源局公布2023年9月份油耗與能耗資訊，9月份資料中沒有國產小貨車進行送測，多數車款都已經在國內現身，或者是已經發表、或者是已經亮相並展開預售。國產小客車唯一送測的，就是先前最受消費者矚目的Yaris Cross車系，進口資料中的CX-60油耗也出爐。

台灣賓士於國內正式發表小改款GLA及CLA車系，其中小改款GLA車系提供3車型選擇，售價自203萬元起至293萬元。小改款CLA同樣提供Coupé及Shooting Brake雙車系選擇，正式售價分別為209萬及214萬元起，Mercedes-AMG車型亦同步導入。

Mercedes-Benz於官方網站上、正式揭露了全新Concept CLA Class概念車詳細資訊，新車將在2023 年 IAA 慕尼黑車展上進行全球首演，其為首款採用全新 MMA 純電模組化平台打造的概念車，具備800V高電壓系統可支援250kW直流快充，WLTP規範具備750公里續航里程。

Mercedes-Benz在7月下旬時，就先行公布了2023年IAA慕尼黑車展展演內容，同步也預告將推出全新概念車款；就在2023 IAA開展前夕，Mercedes-Benz透過社群媒體網站，進行了更多預告，讓這輛名為Concept CLA Class的未來純電戰力，透露更多細節。